Fiat Bravo 2016 com teto solar

fufaotetosolar | 5 de Fevereiro de 2015 | Notícias, Teto Solar | Nenhum comentário

Finalmente chega às lojas brasileiras o Fiat Bravo reestilizado, apresentado ao público durante o Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro do ano passado. As mudanças se concentram no exterior, mais especificamente na parte dianteira, que traz nova grade com uma barra cromada, além de para-choque e faróis de neblina redesenhados. Na traseira, as lanternas e o para-choque também foram repaginados, com o nome do carro reposicionado. Completa a lista de novidades as rodas, novas em todas as versões.

Linha 2016

Agora como modelo 2016, o Bravo segue oferecido nas versões Essence, Sporting e T-Jet, com o acréscimo da configuração Blackmotion – oferecida no Punto desde 2013 e que se destaca pelo visual “escurecido”. A Absolute sai do catálogo.

O Bravo Blackmotion exibe para-choques e saias laterais esportivas, rodas de liga leve exclusivas e adesivos laterais. Vale lembrar que o nome Blackmotion já foi usado para denominar uma série especial do Stilo, modelo substituído no mercado pelo Bravo, e que acabou depois virando uma versão de produção e a opção topo de linha do modelo.

Por dentro, o hatch médio ganha mais equipamentos. Agora, o Bravo passa a trazer de série, desde a versão de entrada, sistema multimídia com tela de LCD sensível ao toque com comandos no volante, que é revestido de couro – esse sistema estreou no Freemont. É possível equipá-lo ainda com câmera de ré e GPS. O revestimento também mudou, com o uso de novos materiais, nova iluminação e novos grafismos no painel de instrumentos.

Com tudo isso, os preços também aumentaram, variando entre R$ 61.990 e R$ 78.490 na linha 2016. Para comparar, os preços do modelo 2014 iam de R$ 58.349 a R$ 74.672.

Equipamentos são destaque

A versão de entrada Essence vem de fábrica com rodas de liga leve aro 16, direção elétrica e ar-condicionado com saída para o banco traseiro. A Sporting acrescenta rodas aro 17, ponteira dupla de escapamento cromada, teto solar elétrico e suspensão com acerto esportivo.

A topo de linha T-Jet traz ainda ar-condicionado automático com duas zonas de temperatura, sensor de estacionamento traseiro, assistente de partida em rampa e controles de estabilidade e de tração. A novidade, a Blackmotion, inclui bancos de couro, faróis escurecidos, suspensão esportiva e sistema multimídia com GPS – oferecido como opcional nas outras versões.

A lista de opcionais inclui, dependendo da versão, bancos revestidos parcialmente de couro (R$ 2.484), pacote com câmera de ré, sensor de chuva e de estacionamento traseiro, acendimento automático dos faróis e rebatimento elétrico dos retrovisores (R$ 3.410), sete airbags (R$ 3.570) e teto solar elétrico (R$ 5.350).

Motores não mudam

Sem mexer na parte mecânica, o Bravo continua equipado com motor 1.8 16V que rende 130 cv de potência com gasolina e 132 cv com etanol, com torque de 18,4 kgfm e 18,9 kgfm, respectivamente. A transmissão pode ser manual ou automatizada Dualogic (acrescenta R$ 3.310 ao valor do carro), ambas de cinco velocidades.

A única exceção é a versão topo de linha T-Jet, que possui motor 1.4 turbo 16V a gasolina que desenvolve 152 cv e 21,1 kgfm, vendido apenas com câmbio manual de seis marchas.

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